甘肅空壓機(jī)在使用中常見(jiàn)的故障及解決辦法

　　我們?cè)谑褂每諌簷C(jī)時(shí)，容易出現(xiàn)什么問(wèn)題呢？又有什么樣的解決辦法呢？下面請(qǐng)隨小編一起來(lái)了解一下吧。

　　故障1：油壓不穩(wěn)定，壓力表指針搖擺

　　解決方法：查看機(jī)身光滑油液位；清洗油過(guò)濾器；查看進(jìn)油管路；查看主油泵上的壓力調(diào)理螺釘

　　故障2：油壓力表指針或油壓一直保持在零位

　　解決方法：若緊縮機(jī)停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)在緊縮機(jī)油泵進(jìn)油側(cè)手動(dòng)加入光滑油；查看油液位，確認(rèn)油壓表未阻塞；查看壓力表及壓力表閥是否損壞

　　故障3：緊縮機(jī)排氣量削減

　　解決方法：查看管道和氣閥蓋是否有泄漏

　　觀察氣闊是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，在正常時(shí),氣閥蓋和氣缸外壁溫度應(yīng)該相同。若氣閥蓋溫度高，則或許是氣閥損壞

　　查看進(jìn)氣過(guò)濾器是否阻塞(如果有)，如有必要，對(duì)其清洗

　　故障4：氣閥噪聲大

　　解決方法：確認(rèn)氣閥是否安裝有誤，未觸摸在閥座上。氣閥在閥孔座上撞擊會(huì)很快損壞，其內(nèi)部零件或許被打斷而引起嚴(yán)峻的事端

　　故障5：某級(jí)壓力過(guò)高

　　解決方法：后一級(jí)吸氣閥損壞;該級(jí)輸出部份阻塞;外表毛病。某級(jí)壓力過(guò)低

　　故障6：某級(jí)排氣溫度過(guò)高:

　　解決方法：本級(jí)壓力比偏大；本級(jí)氣閥和活塞環(huán)漏氣《排氣閥漏氣比進(jìn)氣閥漏氣對(duì)排氣溫度影響大)；本級(jí)吸氣溫度偏高；本級(jí)氣缸冷卻不正常查看冷卻水流量，氣缸水腔結(jié)垢

　　故障7：填料漏氣:

　　解決方法：密封環(huán)過(guò)度磨損，應(yīng)替換；密封環(huán)拉簧彈力過(guò)小或開(kāi)裂替換合適的拉簧；活塞桿過(guò)量磨損或拉傷，應(yīng)精磨活塞桿或替換

　　故障8：吸、排氣閥漏氣

　　解決方法：閥片或繃簧開(kāi)裂，應(yīng)替換；閥片與閥座密封不嚴(yán)，鏟除密封面臟污或結(jié)碳并研磨密封面；閥座支承面的密封墊損壞，應(yīng)替換；閥隙通道有異物卡住，應(yīng)鏟除。

　　故障9：氣缸光滑體系:(氣缸的光滑為注油器注油光滑)氣缸進(jìn)油處逆止閥密封不嚴(yán)密，使進(jìn)油量過(guò)少，乃至使油管過(guò)熱造事端應(yīng)檢修。

　　解決方法：注油器柱塞磨損過(guò)大或管路阻塞，使注油器供油不良，應(yīng)拆開(kāi)清洗、檢修；在氣缸、活塞和吸排氣閥上構(gòu)成焦渣；排氣溫度過(guò)高，應(yīng)查看修補(bǔ)；氣缸內(nèi)光滑油過(guò)多，應(yīng)調(diào)理注油器，削減供油量。光滑油質(zhì)量低質(zhì)，易碳化，應(yīng)替換為符合規(guī)定的緊縮機(jī)光滑油。

　　故障10：傳動(dòng)組織光滑體系:齒輪油泵油壓過(guò)低:

　　解決方法：機(jī)身內(nèi)光滑油缺乏，應(yīng)增加；油泵管路阻塞或決裂，應(yīng)檢修；油過(guò)濾器阻塞，應(yīng)清洗；油泵齒輪磨損，軸向空隙過(guò)大，應(yīng)檢修；

　　運(yùn)動(dòng)組織的軸承磨損，使空隙加大。漏油過(guò)多，應(yīng)檢修軸頸與軸襯油泵自身或其傳動(dòng)組織的毛病，可拆開(kāi)修補(bǔ)。油壓表失靈，須替換。

　　光滑油溫度過(guò)高:光滑油供給缺乏，應(yīng)添加光滑油，并查看管路體系漏損情況；運(yùn)動(dòng)組織發(fā)生毛病或沖突面拉傷。合作過(guò)緊等，應(yīng)檢修；光滑油太臟或質(zhì)量欠好，應(yīng)替換；油冷卻器功率低，應(yīng)檢修。

　　以上是蘭州空壓機(jī)的小編給的建議，大家可以作為參考。