甘肅志高空壓機(jī)要維修的原因有哪些？

　　一、空壓機(jī)油分芯堵塞。

　　油芯堵塞會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)電機(jī)電流過大。還可能由于壓力過大而使油分芯變形，輕則電機(jī)過載嚴(yán)重時(shí)會(huì)使主機(jī)抱死。此外，過大的電流會(huì)縮短接觸器的使用壽命或燒死接觸器造成重大事故。普通螺桿式空氣壓縮機(jī)會(huì)有濾芯前壓力表，當(dāng)濾芯前壓力表與供氣壓力表之間的壓差達(dá)到0.08MPa時(shí)，需要更換油分芯。

　　二、油芯損壞燒毀。

　　1.空壓機(jī)的油耗會(huì)非常嚴(yán)重，儲(chǔ)氣罐和管道中會(huì)有大量的油。更嚴(yán)重的情況下，空壓機(jī)出時(shí)，空壓機(jī)油會(huì)直接排出；

　　2.油芯燒毀在空壓機(jī)運(yùn)行過程中并不常見，但偶爾也會(huì)發(fā)生，主要表現(xiàn)為油芯過濾網(wǎng)局部或全部碳化，甚至油芯金屬外殼燒毀；

　　這種故障的主要原因是:

　　(1)未按時(shí)更換油芯；

　　(2)空氣壓縮機(jī)油質(zhì)量差；

　　(3)選擇質(zhì)量差的油芯；

　　(4)安裝時(shí)未按規(guī)定操作；

　　(5)安裝油分芯時(shí)，油分芯殼體與油分桶之間沒有可靠的連接，不能接地，當(dāng)有靜電時(shí)，油霧會(huì)點(diǎn)燃，從而燒毀油分芯；

　　圖片三、回油單向閥損壞。

　　如果回油單向閥損壞(由單向通向變?yōu)殡p向通向)，停機(jī)后油分罐內(nèi)的壓力會(huì)使大量的油通過回油管返回油分內(nèi)部，下一次機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油分內(nèi)的油不能及時(shí)吸回機(jī)頭，導(dǎo)致部分油隨分離后的空氣流出壓縮機(jī)(這種情況常見于未安裝油路截止閥和機(jī)頭排氣出口單向閥的機(jī)器)。

　　四、回油管道堵塞。

　　當(dāng)回油管道(包括回油管上的單向閥和回油濾網(wǎng))有異物堵塞時(shí)，分離后凝結(jié)在油底部的油不能返回機(jī)頭，凝結(jié)的油滴被氣流吹走，分離后的空氣被帶走?；赜凸苷Ｍㄓ蜔?，可用手觸摸預(yù)測(cè)。

　　五、回油管安裝不當(dāng)；

　　空壓機(jī)維修、更換、清洗時(shí)，回油管未插入油分底部(參考：距油分底部弧心1~2mm較好)，導(dǎo)致分離出的油不能及時(shí)返回機(jī)頭，積聚的油會(huì)隨壓縮空氣一起流出。

　　空壓機(jī)油位計(jì)

　　六、加油過多。

　　加油量超過正常油位，部分油隨氣流帶走，油耗過大。

　　七、使用不合格的壓縮機(jī)潤(rùn)滑油。

　　目前螺桿式壓縮機(jī)有高溫保護(hù)，跳機(jī)溫度在110~120℃左右。如果使用不合格的潤(rùn)滑油，排氣溫度高時(shí)會(huì)有不同程度的油耗(溫度越高，油耗越大)。原因是高溫下油氣桶初級(jí)分離后，部分油滴可與氣相分子相同，分子直徑≤0.01μm，油分難以捕捉分離，導(dǎo)致油耗過高。

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